Begode Blitz представляет собой логическое продолжение линейки Master. Основанная на его базе, новая модель вобрала в себя все преимущества последнего поколения "Мастеров", добавив при этом ряд изменений, направленных на удовлетворение запросов пользователей.
Blitz был задуман как уличное моноколесо, приоритетом которого является небольшой вес, высокая максимальная скорость и хорошая линейная устойчивость. Новая модель получила современный классический корпус с плоскими боковыми панелями для размещения модульных упоров. На передних торцах появилась яркая неоновая подсветка, которая добавляет стиля во внешний вид моноколеса и улучшает его заметность в темное время суток.
Оставаясь универсальной моделью, Blitz тем не менее, максимально раскрывает свой потенциал именно в городской среде. Пневмоническая подвеска, в сочетании с уличной 20-дюймовой покрышкой, дают хороший накат и отличную устойчивость на любой городской трассе, позволяя райдеру длительно удерживать высокую скорость.
Технические характеристики:
Диаметр колеса: 20 дюймов
Рабочее напряжение: 134 V
Передняя фара: 24W 7000 lm
Номинальная мощность: 3500 Watt
Максимальная (пиковая) мощность: 7000 Watt
Тип аккумуляторов: Li-ion 21700 Samsung 50S
Ход подвески: 100/130 мм регулируемая
Зарядное устройство: 134V 670W
Время полной зарядки: 3.5 часа
Размер покрышки: 90/90-14 гоночная
Размер моноколеса: 81 x 52 x 34 см
Размер педалей: 31 x 13 см
Вес моноколеса: 36 кг
Максимальный угол подъема: 30° для 90кг наездника
Максимальная скорость: 90 км/час для 70кг наездника
Максимальная дальность 120 км для 70кг наездника при 20 км/час
Высота педалей (от земли): 240 мм
Максимально допустимый вес наездника: 120 кг
Размер заводской упаковки: 89 x 63 x 38 см
Вес комплекта в заводской упаковке: 42 кг
Особенности конструкции:
Пневматическая подвеска и Гоночная покрышка
Begode Blitz оснащен рычажной подвеской с обновленным амортизатором. Максимальный ход подвески составляет 100 или 130 мм, в зависимости от настроек. Обвновленный пневматический амортизатор имеет две независимые камеры высокого давления для раздельной настройки компрессии и отскока, благодаря чему можно тонко настроить работу подвески для любого пользователя. В сочетании с гоночной 20-дюймовой мото-покрышкой, колесо имеет великолепный накат, хорошую динамику и отличную линейную устойчивость на высоких скоростях.
Усиленный контроллер и Высокотоковые аккумуляторы
В этой модели используется усиленный контроллер, созданный на базе последней модели Мастера. Новый контроллер позволяет развивать более высокую скорость и дает лучшую динамику. Для раскрытия своего потенциала Blitz использует высокотоковые аккумуляторы, собранные на базе ячеек Samsung 50S. Благодаря новому контроллеру, Blitz может перманентно удерживать высокую скорость, обладая при этом впечатляющей устойчивостью и динамикой.
Металлический корпус и Мощное ЗУ
В отличие от Begode Master, здесь используются металлические батарейные боксы, полностью покрывающие всю боковую поверхность моноколеса. С каждой стороны предустановлена липучка велкро по всей поверхности боковых панелей. Это дает возможность использовать современные модульные упоры в любой конфигурации. Зарядное устройство, идущее в комплекте с моноколесом, позволяет зарядить моноколесо с нуля за 3.5 часа. Благодаря продуманной системе охлаждения, комплектное ЗУ не издает много шума и может длительно работать без какого-либо перегрева.
Педали Honeycomb и Встроенная подножка
В этой модели используются усиленные педали honeycomb. Они выполнены в виде пчелиных сот, благодаря чему на них не задерживается грязь. Для улучшения сцепления с подошвой райдера, на углах сот вкручены специальные шипы. Сами педали имеет усиленную конструкцию - они заметно толще предыдущих моделей, что увеличивает уверенность при активной езде. Встроенная металлическая подножка позволяет припарковать моноколесо практически в любом месте. Жесткие резиновые накладки, венчающие подножку, повышают сцепление с любой поверхностью, улучшая тем самым устойчивость припаркованного Blitz.
Неоновая подсветка и Обновленная фара
На передних гранях корпуса расположена красивая неоновая подсветка, которая освежает внешний вид моноколеса и улучшает заметность в темное время суток. Новая фара выполнена в едином стиле с неоновой подсветкой. Она оснащена дежурным (дневным) светом и мощным осветителем с регулируемый углом наклона, что позволяет выставлять направление светового луча по своему усмотрению. Яркость фары автоматически подстраивается под текущую скорость движения, что позволяет экономить энергию и не слепить прохожих на низких скоростях.
Использование настраиваемой подвески в моноколесе позволяет значительно расширить сферу его применения. Любая пресеченная местность, лесные тропинки или грунт теперь не являются проблемой. Благодаря подвеске, даже на такой местности, райдер сможет удерживать приличную скорость, не опасаясь каждого бугорка или ямки. Вторым, но не менее важным плюсом использования подвески является значительное уменьшение нагрузки на коленные суставы пользователя. Огромную часть работы по гашению вибраций подвеска берет на себя, освобождая колени райдера от постоянной нагрузки, что особенно будет заметно на длинных дистанциях.
Для калибровки и настройки устройства компания Begode разработала специальное мобильное приложение, доступное как для iOS платформы так и Android. С помощью этого приложения можно откалибровать гироскоп моноколеса и настроить такие опции как максимально допустимая скорость, уровень оповещения звуковыми сигналами и пр. Приложение полностью русифицировано и доступно бесплатно в App Store и Play Market.
Наш интернет-магазин c 2017-го года является официальным представителем компании Begode на Украине. Мы предлагаем нашим клиентам не только товары, производимые этой компанией, но и полный ассортимент комплектующих и запчастей, начиная от покрышек и аккумуляторов и заканчивая элементами корпуса и мотором. Все товары Begode поставляются напрямую со склада производителя в Китае и имеют полную 12-месячную гарантию.
Внимание ! Все клиенты нашего магазина, купившие любое моноколесо, автоматически получают скидку на весь ассортимент запчастей к нему в размере 15% от указанной стоимости. Скидка действует на постоянной основе, но не комбинируется с другими акциями Интернет-магазина.
Дополнтельная информация по товару «Begode Blitz (20 дюймов)»
Публикаций на страницу:
Сортировать по:
Тяжело ли научиться ездить на моноколесе ?
Если Вы умеете ездить на велосипеде, то освоить моноколесо для Вас не будет большой проблемой. Как показывает практика, уже на второй-третий день обучения человек осваивается с новым видом транспорта и может совершать небольшие поездки без посторонней помощи.
На небольшой скорости моноколесо гораздо безопаснее велосипеда. Вы свободно стоите на педалях, которые находятся на высоте 10-15 см от земли и в любой момент можете просто спрыгнуть. Но чаще всего просто сходите с них, как со ступенек. Даже во время обучения. Многие считают что невозможно научиться кататься на моноколесе ни разу его не уронив. На самом деле это не совсем так. Если грамотно подойти к процессу обучения, то ни ваше колесо, ни вы сами не получите ни единой царапины вплоть до полного освоения этого вида транспорта.
Чем больше Вы практикуетесь, тем увереннее будете себя на нем чувствовать. Поначалу скорость передвижения будет совсем небольшой, где-то на уровне бега трусцой. Но уже через две-три недели, накатав 150-200 км., Вы станете себя комфортно чувствовать на средней скорости, около 20-23 км/ч. Такая скорость станет для Вас привычной и не будет вызывать каких либо опасений, в точности как при езде на велосипеде.
Моноциклы Gotway позволяют развивать скорость до 40 км/ч. Для большинства наездников скорость 30-35 км/ч является предельно комфортной, при которой моноцикл остаётся под Вашим контролем. Но для освоения таких скоростей Вам, скорее всего, понадобится немного больше времени. Дело в том, что для удержания равновесия во время езды используются так называемые мышцы-стабилизаторы, которые у большинства людей развиты слабо. Практикуясь ездить на моноколесе эти мышцы со временем окрепнут, что позволит Вам удерживать колесо на высокой скорости в течение длительного периода времени.
Уже через пару месяцев Ваши передвижения в предлах города станут в 2-2.5 раза быстрее чем на общественном транспорте. Расстояние в 10 км. легко преодолевается за 20-25 минут, что вполне сопоставимо с передвижением на автомобиле, если учитывать пробки, парковку и т.д.
Начинающему моноциклисту
Для тех, кто впервые сталкивается с гироскутерами и моноциклами мы подготовили список рекомендаций, следуя которым Вы сможете быстрее освоиться с новым видом транспорта:
Прежде чем начинать обучение, убедитесь в том, что ваше устройство полностью заряжено. С помощью мобильного приложения установите мягкий или средний режим работы. Не стоит сразу же устанавливать спортивный режим, он больше подойдет для продвинутых пользователей и может усложнить Ваше обучение.
Для управления моноциклом лучше всего подойдет спортивная обувь с жесткой подошвой. Она создаст хорошее сцепление с подножками и позволит легче удерживать равновесие во время езды.
Практиковаться лучше всего на ровной дороге вдоль какого-нибудь заборчика высотой около метра. Его вы сможете использовать как поручни, поддерживая, при необходимости, равновесие одной рукой.
Первые два-три дня не стоит уделять тренировкам слишком много времени. Не перегружайте организм, позвольте телу отдохнуть и свыкнуться с новым видом транспорта. На первое время двух часов в день будет вполне достаточно для практики.
Не пренебрегайте защитной экипировкой. Даже падения на небольшой скорости чреваты ссадинами и ушибами. Наколенники, налокотники и обрезанные перчатки для защиты ладошек помогут избежать многих проблем и сделают ваше обучение комфортным и безопасным.
Большинство людей начинают ездить самостоятельно уже на третий-четвертый день тренировок.
Не отчаивайтесь, если у Вас не все получается, продолжайте тренироваться изо дня в день и Вы обязательно станете прекрасным наездником.
